天津的各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在2013年12月15日那日集體度過(guò)了一個(gè)簽單簽到手軟、數錢(qián)數到抽筋的亢奮之夜。當天夜里，全市各家4S店都是燈火通明，大家都是通宵達旦地加班奮力賣(mài)車(chē)，幾乎都是將全部庫存車(chē)輛統統賣(mài)出。那一天，我想對于天津市所有經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不眠之夜。在各家各店的醒目位置上都張貼著(zhù)“明起限購 今日通宵營(yíng)業(yè)”的標語(yǔ)，經(jīng)銷(xiāo)店的老板們就恨怎么庫存里沒(méi)有更多更多的車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)也恨自己為什么沒(méi)長(cháng)著(zhù)三頭六臂，這樣就可以賣(mài)出更多的車(chē)，就能給自己的年終獎多添幾張票子了。但這些所有的愛(ài)恨都隨著(zhù)2013年12月16日零點(diǎn)的到來(lái)而消失殆盡。
這其中的原因是大家都知道的。2013年12月15日晚7時(shí)，天津市政府突然宣布對小客車(chē)實(shí)行“限購＋限行”?？梢韵胂蟮氖?，這樣的政令一出，北京、廣州突然宣布限購時(shí)的城市壯觀(guān)“景象”，絕對會(huì )在天津被復制粘貼一遍。而事實(shí)上也的確如此。
近年來(lái)，天津城區交通運行壓力急劇增加，尤其是中小學(xué)乃至幼兒園門(mén)外，到了上下學(xué)時(shí)間，那路段堵的就恨那汽車(chē)能長(cháng)翅膀飛著(zhù)走了。此外，據統計顯示，機動(dòng)車(chē)尾氣排放成為天津市主要污染源之一，是霧霾天氣形成的重要原因。隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的急劇增加，尾氣污染將越來(lái)越嚴重。根據《2012年天津市環(huán)境狀況公報》，全年環(huán)境空氣質(zhì)量達不到二級良好水平的天數為61天，占監測總天數近20%。機動(dòng)車(chē)的快速增長(cháng)和過(guò)度使用給大氣環(huán)境、交通運行帶來(lái)一系列問(wèn)題，限購無(wú)可厚非，但一項事關(guān)天津市1400萬(wàn)市民的公共政策出臺得如此突然，的確有些讓人措手不及。
從短期效果看，限行和限購確實(shí)會(huì )對緩解交通擁堵和降低汽車(chē)尾氣污染起到一定作用，但是從長(cháng)期看，這兩種辦法都不是根本的解決之道。從國外的經(jīng)驗來(lái)看，治理?yè)矶潞推?chē)尾氣污染并沒(méi)有采取限購的措施，而是通過(guò)發(fā)達的公共交通和有效調節上路汽車(chē)的數量來(lái)避免擁堵，并同時(shí)采用更加嚴格的汽車(chē)排放標準來(lái)治理尾氣污染。而目前，天津的公共交通距離方便、快捷、舒適的要求還存在較大差距，這種情況下很難讓私家車(chē)主選擇公共交通。因此，我認為治堵治霾的根本，還是要靠合理的城市規劃和便捷的公共交通系統這兩大方面來(lái)支持，只有不斷改善人們的出行環(huán)境以及提高大眾的環(huán)保意識，道路擁堵及環(huán)境污染的現象才能得到根本解決。
（房地產(chǎn)公司 張穎）
