從2012年日航扭虧說(shuō)心法
我用了一個(gè)整晚的時(shí)間，靜心讀畢了日本著(zhù)名企業(yè)家稻盛和夫的《心法》一書(shū)。心有感悟，于是援筆記下心得。該書(shū)共二十一個(gè)章節的內容是娓娓道來(lái)，令人愛(ài)不釋手。這是一部指導人們一切言行根本思想的哲學(xué)書(shū)籍。
說(shuō)起稻盛和夫先生，也許有人不知，他是日本著(zhù)名的企業(yè)家，1932年出生，1959年創(chuàng )辦京都陶瓷株式會(huì )社。1984年創(chuàng )辦第二電株式會(huì )社（現名KDDI）。是僅次于日本NTT的第二大通信公司。這兩個(gè)企業(yè)都進(jìn)入過(guò)世界500強。2010年他出任日本航空株式會(huì )社會(huì )長(cháng)。僅一年就讓破產(chǎn)嚴重的日航大幅度扭虧為贏(yíng)，并創(chuàng )造了日本航空歷史上最高的利潤。這個(gè)利潤也是當年全世界航空企業(yè)中的最高利潤。稻盛和夫先生現任京陶和日航名譽(yù)會(huì )長(cháng)。是什么力量和原因造就了這個(gè)成績(jì)。
當78歲高齡的稻盛和夫應日本政府的邀請，零薪酬，且是外行的他，出任已宣布破產(chǎn)的日本航空公司時(shí)，可以講是震動(dòng)了當時(shí)的日本全國。是領(lǐng)導人的威望、經(jīng)營(yíng)指導思想、體制結構的創(chuàng )新，還是什么？稻盛和夫先生去了日航，并沒(méi)有傳授什么科學(xué)的管理方法，也沒(méi)有引進(jìn)任何先進(jìn)的技術(shù)設施、設備。是帶去了一種思想。是領(lǐng)導人率先垂范，倡導的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)和管理模式起了作用。稻盛先生講：我已80歲的高齡，為航空服務(wù)，不取一分報酬，是我讓員工感動(dòng)了。他們覺(jué)得：像爺爺一樣年齡的人，為日航的員工生存和幸福拼命工作的樣子，我們自己不努力不行啊。稻盛的行動(dòng)感動(dòng)了員工?！拔易寙T工感動(dòng)了”這樸實(shí)的語(yǔ)言道出了他的心聲。正是由于日航的全體員工團結奮斗，不斷改革改進(jìn)，日航重建才獲得了成功。2010年2月1日，日航宣布破產(chǎn)，當年78歲的稻盛出任日航董事長(cháng)，僅一年，日航就創(chuàng )造了1884億日元的利潤，是該企業(yè)60年歷史上利潤最高的記錄。2012年9月19日，日航在宣布破產(chǎn)后僅2年零7個(gè)月又重新上市了。這個(gè)成績(jì)源于稻盛的哲學(xué)思想，是他的心法。從現實(shí)社會(huì )看，企業(yè)經(jīng)營(yíng)是個(gè)高度現實(shí)的領(lǐng)域，經(jīng)營(yíng)者必須不斷面對經(jīng)營(yíng)課題做出正確的判斷，不管過(guò)去企業(yè)如何輝煌，一旦在重大問(wèn)題上出現判斷失誤，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果可能會(huì )瞬間化為烏有?！皩?shí)事求是”就是企業(yè)的生存之道?！皩?shí)事”是客觀(guān)存在的事實(shí)和現象，“是”就是現象中的真理和規律，“求” 就是去追求，但是如何求。就是體現了企業(yè)家的“心純見(jiàn)真”的功力了。否則就會(huì )讓利己的欲望扭曲人心，就無(wú)法看透事物的本來(lái)面目，企業(yè)也就會(huì )難已持續成功。佛法講：境由心造、相由心生。如果把為社會(huì )、為人類(lèi)做貢獻，做為“善念”的最高境界，并終身實(shí)踐的話(huà)，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗和人生經(jīng)驗提高到哲學(xué)的高度的話(huà)，再反過(guò)來(lái)指導工作，指導企業(yè)經(jīng)營(yíng)和人生，企業(yè)的發(fā)展就會(huì )取得更大成功。當然知識、見(jiàn)識、膽識也是必不可少的。但是要正確認識做事的大義。工作做不好的人通常會(huì )有的一種想法：就是公司讓我去干事，做好了對我有什么好處，是加薪還是升職?？偸菑膫€(gè)人立場(chǎng)出發(fā)，沒(méi)有站在公司的整體考慮，這就是缺少做事的大義。稻盛先生的哲學(xué)思想和身體力行的表率作用，恰好說(shuō)明了擺脫個(gè)人主義樹(shù)立集體大局觀(guān)的重要性。這也是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重要理念。
記于2015年3月27日晨
房地產(chǎn)公司 馮欣
